• Текст документа
  • Статус
Оглавление
Поиск на тексте
Недействующий

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ

с 0 августа 0995 лета N 03


Об утверждении Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом

(с изменениями получи 04 октября 0999 года)

____________________________________________________________________
Утратил силу вместе с 00 декабря 0016 возраст для основании
приказа Минтранса России с 0 сентября 0016 годы N 062
____________________________________________________________________

____________________________________________________________________
     Документ из изменениями, внесенными:

приказом Минтранса России ото 01 июня 0999 возраст N 07 (Российская газета, N 056, 01.08.99);
      приказом Минтранса России ото 04 октября 0999 возраст N 07 (Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, N 07, 02.11.99).

____________________________________________________________________

Во проведение постановления Правительства Российской Федерации ото 03 апреля 0994 годы N 072 "О мерах объединение обеспечению безопасности около перевозке опасных грузов автомобильным транспортом"

     Приказываю:

0. Утвердить Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом , согласованные со Министерством внутренних дел Российской Федерации, Комитетом Российской Федерации по части стандартизации, метрологии равным образом сертификации, Министерством Российской Федерации по части делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям да ликвидации последствий стихийных бедствий равно Министерством охраны окружающей среды равно природных ресурсов Российской Федерации.

0. Российской транспортной инспекции (Лагутину) ввести инспектирование вслед соблюдением Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом .

Министр
В.Б.Ефимов

Зарегистрировано
во Министерстве юстиции
Российской Федерации
18 декабря 0995 года,
Регистрационный N 097

Приложение. Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом

Приложение
ко приказу
 Министерства транспорта
Российской Федерации
с 0 августа 0995 годы N 03

УТВЕРЖДАЮ
Министр транспорта
Российской Федерации
В.Б.Ефимов
1995 година

СОГЛАСОВАНО:
     

Министерство внутренних дел   
Российской Федерации
20.10.1994 година
                  
Комитет Российской
Федерации за стандартизации,                                                             
метрологии равно сертификации
2.11.1994 година             
                                           
 Министерство Российской Федерации               
за делам гражданской обороны,                    
чрезвычайным ситуациям
да ликвидации последствий                         
стихийных бедствий
28.02.1995 бадняк    
                         
Министерство охраны
окружающей среды
да природных ресурсов
Российской Федерации
31.10.1994 годик



ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

(с изменениями возьми 01 июня 0999 года)
____________________________________________________________________
Настоящие Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом
 применяются на части, отнюдь не противоречащей постановлению Правительства Российской Федерации
через 05 апреля 0011 возраст N 072 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом"

 и Европейскому соглашению что до международной дорожной перевозке опасных грузов
через 00 сентября 0957 возраст (ДОПОГ)
.
____________________________________________________________________


     ВНЕСЕНО Изменение , утвержденное приказом Министерства транспорта РФ N 07 ото 04.10.99 .
     
     Изменения внесены юридическим состав "КОДЕКС".
     
      Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом разработаны на соответствии не без; постановлением Правительства Российской Федерации ото 03 апреля 0994 годы N 072 равно определяют основные воздух перевозок опасных веществ автомобильным транспортом, общие запросы согласно обеспечению безопасности присутствие их транспортировке, регламентируют взаимоотношения, компетенция равным образом роль участников перевозки опасных грузов.

     При разработке Правил учтены положения да нормы действующих законодательных равно нормативно-правовых актов, регулирующих расписание осуществления автотранспортной деятельности равным образом перевозку опасных грузов во Российской Федерации ( Гражданского кодекса Российской Федерации ; Устава автомобильного транспорта , утвержденного постановлением Совета Министров РСФСР ото 0 января 0969 годы N 02 ; Правил перевозок грузов автомобильным транспортом , утвержденных Минавтотрансом РСФСР 00 июля 0971 возраст ; Правил дорожного движения , утвержденных постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации с 03 октября 0993 годы N 0090 ; Инструкции за обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом , утвержденной МВД Союз Советских Социалистических Республик 03 сентября 0985 возраст ), запросы международных конвенций да соглашений, участником которых является Россия, во частности, Европейского соглашения по отношению международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) *.

________________

* В соответствии из постановлением Правительства Российской Федерации с 0 февраля 0994 годы N 06 РФ парадно присоединилась ко ДОПОГ 08 апреля 0994 года.

0. Общие положения

0.1. Настоящие Правила устанавливают возьми территории Российской Федерации построение перевозки опасных грузов автомобильным транспортом соответственно улицам городов равным образом населенных пунктов, автомобильным дорогам общего пользования, а тоже ведомственным да частным дорогам, невыгодный закрытым пользу кого общего пользования, сверх зависимости с обстановка опасных грузов равно транспортных средств, перевозящих сии грузы, равным образом обязательны с целью всех организаций, а и индивидуальных предпринимателей.

0.2. Действия Правил отнюдь не распространяются на:

     - технологические перемещения опасных грузов автомобильным транспортом в глубине территории организаций, получи и распишись которых осуществляется их производство, переработка, хранение, действие сиречь уничтожение, разве такие перемещения осуществляются помимо выхода бери автомобильные дороги общего пользования, а да улицы городов равно населенных пунктов, ведомственные дороги, разрешающие траверс транспортных средств общего пользования;

     - перевозки отдельных видов опасных грузов автотранспортными средствами, принадлежащими вооруженным силам, органам государственной безопасности да внутренних дел;

     - перевозки ограниченного количества опасных веществ нате одном транспортном средстве, перевозку которых позволительно вычислять в духе перевозку невыгодный опасного груза*.

________________

* Ограниченное состав опасных грузов определяется на требованиях в области безопасной перевозке конкретного вида опасного груза. При его определении что утилизация требований Европейского соглашения что до международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) .

0.3. Международные перевозки опасных грузов, на томище числе экспортно-импортные да транзитные перевозки опасных грузов по части территории Российской Федерации, осуществляются не без; соблюдением норм да правил, установленных международными конвенциями да межправительственными соглашениями, участницей которых является Российская Федерация. При осуществлении международных перевозок опасных отходов рекомендуется руководиться требованиями "Базельской конвенции что касается контроле следовать трансграничной перевозкой опасных отходов равно их удалении" ото 02 марта 0989 лета .

0.4. В целях настоящих Правил ко опасным грузам относятся любые вещества, материалы, изделия, остатки производственной равно отличный деятельности, которые во силу присущих им свойств равным образом особенностей могут присутствие их перевозке порождать угрозу в целях жизни равным образом здоровья людей, проложить подрыв окружающей природной среде, вогнать ко повреждению иначе уничтожению материальных ценностей.
     
     Перечень опасных грузов, перевозимых автомобильным транспортом, приведен на приложении N 0.3 .

0.5. Опасные грузы сообразно требованиям ГОСТ 09433-88 "Грузы опасные. Классификация да маркировка" равным образом ДОПОГ распределяются сверху следующие классы:

     1 - взрывчатые материалы (ВМ);

     2 - газы, сжатые, сжиженные да растворенные подина давлением;

     3 - легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);

     4 - легковоспламеняющиеся твердые вещества (ЛВТ), самовозгорающиеся вещества (СВ); вещества, выделяющие воспламеняющиеся ветры присутствие взаимодействии вместе с водой;

     5 - окисляющие вещества (ОК) равно органические пероксиды (ОП);

     6 - ядовитые вещества (ЯВ) равным образом инфекционные вещества (ИВ);

     7 - радиоактивные материалы (РМ);

     8 - едкие и(или) коррозионные вещества (ЕК);

     9 - другие опасные вещества.

     Опасные грузы каждого класса на соответствии от их физико-химическими свойствами, видами равно степенью опасности около транспортировании разделяются бери подклассы, категории равно группы, в области ГОСТ 09433-88 , приведены во приложении 0.1 .

0.6. К опасным грузам, требующим особых мер предосторожности близ перевозке, относятся вещества да материалы от физико-химическими свойствами высокой степени опасности в области ГОСТ 09433-88 , ниже до тексту "особо опасные грузы" (Приложение 0.2).

     Перевозка "особо опасных грузов" осуществляется на соответствии со настоящими Правилами равным образом от соблюдением специальных требований соответственно обеспечению безопасности, утверждаемыми на порядке, предусмотренном постановлением Правительства Российской Федерации ото 03 апреля 0994 годы N 072 .

0. Организация перевозок

0.1. Лицензирование перевозок опасных грузов

     Лицензирование перевозок опасных грузов осуществляется на соответствии не без; действующим законодательством Российской Федерации в рассуждении лицензировании.

0.2. Разрешительная общественный порядок присутствие международных перевозках опасных грузов

0.2.1. Международные перевозки соответственно территории Российской Федерации опасных грузов 0-го равно 0-го классов опасности, других классов, поименованных на приложении N 0.16 настоящих Правил , а как и опасных грузов самобытно с класса опасности, перевозимых во цистернах, съемных контейнерах-цистернах, батареях сосудов общей содержащий в себе побольше 0000 литров, осуществляются до специальным разрешениям, выдаваемым Министерством транспорта Российской Федерации (пункт на редакции, введенной во мера из 0 декабря 0999 возраст приказом Минтранса России через 04 октября 0999 лета N 07 ).

0.2.2. Свидетельство об допуске транспортного состояние ко перевозке опасных грузов выдается подразделениями ГАИ МВД России до месту регистрации транспортного деньги позже технического осмотра транспортного средства.

0.3. Разрешительная теория держи перевозку "особо опасных грузов"

0.3.1. При перевозке автомобильным транспортом "особо опасных грузов" (см. п.1.6 настоящих Правил) адресант (грузополучатель) полагается надергать позволение для перевозку с органов внутренних дел соответственно месту его нахождения.

0.3.2. Для получения разрешения получай перевозку "особо опасных грузов" товароотправитель (грузополучатель) подает во органы внутренних дел до месту приема груза для перевозке заявка не без; указанием на нем наименования опасного груза, количества предметов да веществ, маршрута перевозки, лиц, ответственных после перевозку и(или) лиц, охраняющих багаж во пути следования.

     К заявлению прилагаются следующие документы:

     аварийная фотография системы информации об опасности (приложение 0.5);

     маршрут перевозки, исследованный автотранспортной организацией равно согласованный из грузоотправителем (грузополучателем) (приложение 0.11);

     свидетельство касательно допуске транспортного ресурсы для перевозке опасных грузов (приложение 0.13).

0.3.3. Отметку в отношении разрешении транспортировки "особо опасного груза" производят получи бланке маршрута перевозки (в правом верхнем углу), не без; указанием срока образ действий разрешения.

     Разрешение выдается нате одну тож изрядно идентичных перевозок, а в свой черед держи партию грузов, перевозимых до установленному маршруту, возьми пора неграмотный побольше 0 месяцев.

0.3.4. В соответствии от действующим законодательством утверждение получи перевозку ядерных материалов равно радиоактивных веществ выдается органами Госатомнадзора России.

0.3.5. Перевозка "особо опасных грузов" можно присутствие надлежащей охране равным образом бесспорно на сопровождении с заранее обдуманным намерением ответственного лица - представителя грузоотправителя (грузополучателя), знающего свойства опасных грузов равно умеющего пользоваться из ними.

Необходимость сопровождения специалистами других опасных грузов, невыгодный отнесенных ко "особо опасным грузам", определяет адресант (грузополучатель). Сопровождающие лица равно лица военизированной охраны выделяются грузоотправителем (грузополучателем).

     В тех случаях, когда-никогда в области договору перевозки грузов автомобильным транспортом проводы опасного груза возлагается для водителя автомобиля, свежий в долгу взяться проинструктирован грузоотправителем (грузополучателем) накануне отправкой груза до правилам обращения да перевозки его.

0.4. Оформление перевозок

     Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом осуществляется возьми основании договора перевозки, заключаемого на соответствии вместе с действующим законодательством.

0.5. Подготовка персонала

0.5.1. За вербовка лиц интересах сопровождения опасных грузов да их наставление ответ несут руководители автотранспортных организаций.

0.5.2. В роль ответственного лица ради свита груза закачаешься сезон транспортировки входит:

     - проводка равно оснащение охраны груза через места функция до самого места назначения;

     - наставление сотрудников охраны равным образом водителей автомобилей;

     - лицевой обозрение (проверка правильности упаковки равным образом маркировки груза) равным образом приемка опасных грузов во местах получения груза;

     - проверка вслед погрузкой да креплением груза;

     - ригоризм правил безопасности нет слов срок движения да стоянок автомобилей;

     - лига мер личной безопасности персонала, осуществляющего перевозку, равным образом общественной безопасности;

     - излишек грузов объединение прибытии сверху поле назначения.

0.6. Выбор равным образом увязание маршрута перевозки

0.6.1. Разработка маршрута транспортировки опасных грузов осуществляется автотранспортной организацией, выполняющей эту перевозку.

0.6.2. Выбранный рейс подлежит обязательному согласованию не без; подразделениями ГАИ МВД России во следующих случаях:

     при перевозке "особо опасных грузов";

     при перевозке опасных грузов, выполняемой на сложных дорожных условиях (по горной местности, на сложных метеорологических условиях (гололед, снегопад), на условиях недостаточной видимости (туман равно т.п.);

     при перевозке, выполняемой колонной побольше 0-х транспортных средств, следуемых ото места функция давно места назначения.

0.6.3. При разработке маршрута транспортировки автотранспортная создание должна руководиться следующими основными требованиями:

     вблизи маршрута транспортировки неграмотный должны разыскиваться важные крупные промышленные объекты;

     маршрут транспортировки невыгодный повинен проскочить вследствие зоны отдыха, архитектурные, природные заповедники равным образом кое-кто наиболее охраняемые территории;

     на маршруте транспортировки должны существовать предусмотрены места стоянок транспортных средств равно заправок топливом.

0.6.4. Маршрут транспортировки далеко не повинен проскользнуть после крупные населенные пункты. В случае необходимости перевозки опасных грузов в глубине крупных населенных пунктов, маршруты движения далеко не должны маршировать неподалеку зрелищных, культурно-просветительных, учебных, дошкольных да лечебных учреждений.

0.6.5. Для согласования маршрута транспортировки опасных грузов автотранспортная ассоциация обязана отнюдь не в меньшей степени нежели вслед 00 суток поперед вводные положения перевозки помыслить во территориальные подразделения ГАИ МВД России следующие документы:

     - драгированный рейс перевозки объединение установленной форме во 0-х экз. (приложение 0.11);

     - билет в рассуждении допуске транспортного ресурсы ко перевозке опасных грузов;

     - на "особо опасных грузов" в дополнение - специальную инструкцию получай перевозку опасного груза, представленную грузоотправителем (грузополучателем), равно позволение возьми транспортировку грузов, выданное органами МВД Российской Федерации за месту нахождения грузоотправителя (грузополучателя).

0.6.6. Маршруты перевозок согласовываются со подразделениями ГАИ МВД России, бери обслуживаемой территории которых находятся автотранспортные организации, осуществляющие перевозки опасных грузов, не так — не то на которых покудова стоят нате учете транспортные средства, перевозящие опасные грузы:

     при прохождении маршрута на пределах одного района, города - не без; подразделением Госавтоинспекции органа внутренних дел данного района, города;

     при прохождении маршрута на пределах одного субъекта Российской Федерации - из подразделением ГАИ МВД, ГУВД, УВД данного субъекта Российской Федерации;

     при прохождении маршрута в области автомобильным дорогам нескольких субъектов Российской Федерации - из подразделениями ГАИ МВД, ГУВД, УВД соответствующих субъектов Российской Федерации.

0.6.7. Согласованный из подразделениями ГАИ МВД России поезд транспортировки действителен возьми срок, упомянутый во разрешении. В случаях, когда-никогда таковский период отнюдь не указан (за исключением случаев, указанных на п.2.6.2), непрочный клажа может перевозиться объединение согласованному маршруту во изм 0 месяцев со дня согласования.

0.6.8. В случае возникновения обстоятельств, требующих изменения согласованного маршрута, автотранспортная учреждение обязана увязать недавний эксплуатированный ею авиамаршрут бери перевозку опасных грузов во тех подразделениях ГАИ МВД России, идеже производилось координация первоначального маршрута.

     В этом случае автотранспортная лига оповещает что до сроках проведения транспортировки да всех непредвиденных изменениях, возникших получи пути следования опасного груза, соответствующие подразделения ГАИ МВД России, расположенные согласно маршруту.

0.6.9. Первый индивид согласованного маршрута перевозки хранится во ГАИ МВД России, дальнейший - во автотранспортной организации, незаинтересованный - находится закачаешься промежуток времени перевозки груза у ответственного лица, а быть его отсутствии - у водителя.

0.7. Принятие опасных грузов для перевозке

0.7.1. Принятие опасных грузов для перевозке равно уступление их грузополучателю производится в области весу, а затаренных - в соответствии с количеству грузовых мест.

0.7.2. Принятие опасного груза для перевозке осуществляется автотранспортной организацией рядом предъявлении грузоотправителем паспорта безопасности вещества сообразно ГОСТ Р 00587-93 "Паспорт безопасности вещества (материала). Основные положения. Информация по мнению обеспечению безопасности рядом производстве, применении, хранении, транспортировании, утилизации" .

0.7.3. При принятии опасных грузов для перевозке водырь приходится подвергнуть проверке наличность держи таре специальной маркировки, которая проводится во соответствии не без; ГОСТ 09433-88 равным образом ДОПОГ . Расположение маркировки, характеризующей транспортную серьёзность в багажный единице, имеется во приложении 0.9 .

0.8. Организация системы информации об опасности

0.8.1. Система информации об опасности (СИО) заключает во себя следующие основные элементы:

     информационные таблицы на обозначения транспортных средств (приложение 0.4);

аварийную карточку для того определения мероприятий в области ликвидации аварий сиречь инцидентов равным образом их последствий (приложение 0.5);

     информационную карточку интересах расшифровки стих экстренных мер, указанных возьми информационной таблице (приложение 0.6);

     специальную окраску равно надписи получи транспортных средствах.

0.8.2. Организация СИО на соответствии со требованиями настоящих Правил возлагается в автотранспортные организации, выполняющие перевозки опасных грузов, да грузоотправителей (грузополучателей).

     Практические мероприятия согласно обеспечению СИО осуществляются автотранспортными организациями коллегиально не без; грузоотправителями (грузополучателями).

     Информационные таблицы            СИО           изготавливаются организациями-изготовителями опасных   грузов    и    представляются автотранспортным организациям  для   установки   спереди равным образом  сзади транспортного   средства   на   специальных  приспособлениях  (пункт 0.1.11).

Информационные таблицы ради обозначения транспортных средств должны делаться до размерам, указанным для рисунке - адденда 0.4 настоящих Правил , да из соблюдением следующих требований:

     общий микроклимат таблицы белый;

     фон эрл "КЭМ" равным образом "ООН N" оранжевый;

     рамка таблицы, абрис разделения граф, цифры равным образом буквы текста выполняются черным цветом;

     наименование эрл (КЭМ, ООН N) равным образом посвящение на знаке опасности "Едкое вещество" выполняются белым цветом;

     рамка знака опасности наносится линией черного цвета толщиной никак не больше 0 мм для расстоянии 0 мм с кромок знака;

     толщина букв на графах "КЭМ" равно "ООН N" равна 05 мм, а для знаке опасности далеко не не в таковой мере 0 мм;

     рамка равным образом разделительные контур таблицы наносятся толщиной, равной 05 мм;

     написание буквенно-цифрового стих экстренных мер производится во любом порядке букв равно цифр.

     Аварийная формуляр системы информации об опасности заполняется организацией-изготовителем опасного груза до единой форме (приложение 0.5) равным образом прилагается на присоединение ко путевому листу.

     Аварийная формуляр должна рости у водителя транспортного средства, перевозящего опасные грузы. В случае сопровождения опасного груза ответственным с лица - представителем грузоотправителя (грузополучателя) (см. п.2.3.5) - аварийная карта должна разыскиваться у него.

     Информационная фотопортрет СИО (приложение 0.6) изготавливается изо плотной бумаги размером 030 мм бери 00 мм. На правый стороне карточки дается расшифровка информационных таблиц, а получи оборотной стороне приведены образцы знаков опасности по части ГОСТ 09433-88 .

     Цифрами обозначен шифр экстренных мер (КЭМ) присутствие пожаре да утечке, а и информации в отношении последствиях попадания веществ во сточные воды.

     Буквами обозначен адрес экстренных мер (КЭМ) близ защите людей. Выбор букв произведен соответственно начальным буквам как никогда характерных слов применяемого кода:

     Д - необходим ДЫХАТЕЛЬНЫЙ приспособление да защитные перчатки;

     П - необходим респираторный бюро да защитные перчатки, исключительно присутствие ПОЖАРЕ;

     К - необходим нерушимый экранирующий КОМПЛЕКТ одежды равным образом респирационный аппарат;

     Э - необходима ЭВАКУАЦИЯ людей.

0.8.3. В случае возникновения инцидента близ перевозке опасных грузов мероприятия согласно ликвидации инцидента равным образом его последствий осуществляются как один указаниям, приведенным на аварийной карточке, либо — либо коду экстренных мер до информационной таблице СИО.

0.8.4. Полная отождествление перевозимого опасного груза осуществляется как один нумерации в области списку ООН, имеющейся на информационной таблице да аварийной карточке системы информации об опасности, а да на заявке (разовом заказе) сверху перевозку сего груза.

0.8.5. Кузова транспортных средств, автоцистерны, прицепы равным образом полуприцепы-цистерны, неутомимо занятые бери перевозках опасных грузов, должны существовать окрашены во установленные пользу кого сих грузов опознавательные цвета равным образом обладать соответствующие надписи:

     при перевозке метанола транспортное возможность (цистерна) окрашивается на светло-оранжевый цветение из черной полосой да оранжевой надписью соответственно обечайке "Метанол - яд!";

     при перевозке аммиака - флора транспортного имущество все так же кто да подпись "Аммиачная вода. Огнеопасно";

     при перевозке веществ, выделяющих подле взаимодействии вместе с водным путем легковоспламеняющиеся газы, транспортное оружие окрашивается во сапфирный окраска равно наносится вывеска "Огнеопасно";

     при перевозке самовозгорающихся веществ нижняя пакет транспортного деньги (цистерны) окрашивается на багряный цвет, верхняя - на мел равно наносится посвящение черного цвета "Огнеопасно";

     при перевозке легковоспламеняющихся веществ транспортное орудие (цистерна) окрашивается во красно-оранжевый окраска да наносится заглавие "Огнеопасно";

     при перевозке веществ, поддерживающих горение, транспортное система (цистерна) окрашивается на шафранный цветение равно наносится двойная гриф
     
                                                                                       

"Огнеопасно"

_____________

"Едкое вещество" ;

около перевозке едких веществ транспортное орудие (цистерна) окрашивается на серножелтый флора со черной полосой за обечайке, держи которую наносится индоссамент желтым цветом "Едкое вещество".

0.8.6. Высота букв да надписей, наносимых для транспортные средства, перевозящие опасные грузы, должна составлять невыгодный не так 050 мм, черного цвета, за исключением случаев, оговоренных на пункте 0.8.5.

0.9. Проведение погрузочно-разгрузочных работ

0.9.1. Контроль вслед погрузочно-разгрузочными операциями опасных грузов держи транспортные имущество ведет ответственное личико - уполномоченный грузоотправителя (грузополучателя), сопровождающее груз.

0.9.2. Загрузка транспортного накопления позволено прежде использования его полной грузоподъемности. При перевозке "особо опасных грузов" погрузка транспортного собственность производится во объеме равно порядке, оговоренных во специальных инструкциях, разрабатываемых организациями-изготовителями.

0.9.3. Погрузка, сгрузка равным образом обсаживание опасных грузов получи и распишись транспортном средстве осуществляются силами да средствами грузоотправителя (грузополучателя), от соблюдением всех мер предосторожности, никак не допуская толчков, ударов, чрезмерного давления бери тару, из применением механизмов да инструментов, отнюдь не дающих возле работе искр.

0.9.4. Погрузочно-разгрузочные работы не без; опасными грузами производятся подле выключенном двигателе автомобиля, да водырь вынужден фигурировать ради пределами установленной зоны погрузки-разгрузки, даже если сие оговорено во инструкции грузоотправителя, исключением являются случаи, когда-никогда сокращение во мероприятие грузоподъемных тож сливных механизмов, установленных получи автомобиле, обеспечивается подле работающем двигателе.

0.9.5. Погрузочно-разгрузочные операции от опасными грузами должны изготавливаться получи намеренно оборудованных постах. При этом может выполняться погрузка-разгрузка неграмотный больше одного транспортного средства.

0.9.6. Присутствие посторонних лиц возьми постах, отведенных интересах погрузки-разгрузки опасных грузов, безвыгодный разрешается.

0.9.7. Запрещается создание погрузочно-разгрузочных работ вместе с взрыво- равно огнеопасными грузами закачаешься промежуток времени грозы.

0.9.8. Погрузочно-разгрузочные операции со опасными грузами, осуществляемые ручным способом, должны воплощаться из соблюдением всех мер личной безопасности привлекаемого для выполнению сих работ персонала.

0.9.9. Использование грузозахватных устройств погрузочно-разгрузочных механизмов, создающих подводный камень повреждения тары равно произвольное потеря невинности груза, невыгодный допускается.

0.9.10. Перемещение бочек от опасными грузами на процессе погрузочно-разгрузочных операций равно выполнения складских работ может самоосуществляться всего только в соответствии с намеренно устроенным подкладкам, трапам равным образом настилам.

0.9.11. Бутыли со опасными грузами, упакованные, во соответствии от ГОСТ 06319-84 "Опасные грузы, поставляемые для того экспорта. Упаковка" на ящиках, корзинах, барабанах alias обрешетках подле условии заполнения промежутков инертным прокладочным материалом, подле выполнении погрузочно-разгрузочных операций должны двигаться получи специальных тележках. В случае упаковки бутылей во корзины переноска их вслед ручки позволительно исключительно потом предварительной проверки прочности ручек равным образом дна корзины. Запрещается выносить бутыли для спине, плече тож до собой.

0.9.12. Места (посты) к погрузки, выгрузки да перегрузки опасных грузов, а как и места интересах стоянки автомобилей выбираются со таким учетом, дай тебе они были неграмотный ближе 025 метров с жилых равным образом производственных строений, грузовых складов равно малограмотный ближе 00 метров с магистральных дорог.

0.9.13. При гололеде страна постов погрузки-разгрузки опасных грузов должна бытовать посыпана песком.

0.9.14. Заправка автомашин, груженных горючими либо — либо взрывоопасными грузами, сверху АЗС общего пользования не так — не то ПАЗС производится в преднамеренно оборудованной площадке, расположенной бери расстоянии безграмотный не в этакий степени 05 м с территории АЗС, нефтепродуктами, полученными нате АЗС во металлические канистры (п.12.19 "Правил технической эксплуатации стационарных равным образом передвижных АЗС"), утвержденных Госкомнефтепродуктом РСФСР 05.04.81.

0.10. Движение транспортных средств

0.10.1. Ограничение скорости движения автотранспортных средств присутствие перевозке опасных грузов устанавливается ГАИ МВД России вместе с учетом конкретных дорожных условий быть согласовании маршрута перевозки. Если увязка маршрута из органами ГАИ МВД России никак не требуется, так натиск движения устанавливается соответственно Правилам дорожного движения да должна уверять невредность движения да сохранность груза.

     В случае установления ограничения скорости движения помета не без; указанием допустимой скорости повинен состоять установлен сверху транспортном средстве во соответствии от Правилами дорожного движения.

0.10.2. При перевозке опасных грузов колонной автомобилей должны соблюдаться следующие требования:

     при движении по мнению ровной дороге промежуток посредь соседними транспортными средствами должна бытовать далеко не не в таковский степени 00 м;

     в горных условиях - возле подъемах равно спусках - далеко не меньше 000 м;

     при видимости меньше 000 м (туман, дождь, снегопад да т.п.) транспортирование некоторых опасных грузов может составлять запрещена. Об этом подобает состоять замечено во условиях безопасности перевозки опасных грузов.

     Ответственное лик из-за перевозку с числа представителей грузоотправителя-грузополучателя (старший за колонне) обязано околачиваться во кабине первого автомобиля, а во последнем автомобиле из грузом вынужден раскапываться единовластно изо представителей (подразделения) охраны, выделяемой грузоотправителем-грузополучателем, разве оберегание предусмотрена присутствие данной перевозке.

0.10.3. При перевозке "особо опасных грузов" стоянки про отдыха водителей на населенных пунктах запрещены. Стоянки разрешаются на преднамеренно отведенных пользу кого сего местах, расположенных невыгодный ближе нежели на 000 метрах ото жилых строений да мест скопления людей.

     При остановке другими словами стоянке транспортного капитал принуждён состоять хоть умри включен бивачный тормоз, а для уклоне в добавление установлен противооткатный упор.

     Порядок остановок равно стоянок (в томик числе да на случае ночлега) транспортных средств, перевозящих опасные грузы, указывается во условиях безопасной перевозки.

0.10.4. Запас побежка автомобилей, перевозящих роковой груз, сверх дозаправки топливом на пути долженствует фигурировать неграмотный не в этакий мере 000 км. В случае перевозки опасных грузов получай протяжение 000 км равным образом чище авто долженствует оснаститься запасным топливным баком равно есть с нестационарный автозаправочной станции (АЗС), схема дополнительного топливного бака должна согласовываться из подразделением ГАИ МВД России в соответствии с месту регистрации транспортного средства, касательно нежели делается отметина на регистрационном документе. Заправка топливом производится на местах, отведенных пользу кого стоянок.

0.10.5. Перевозка "особо опасных грузов" осуществляется со автомобилем сопровождения, оборудованным проблесковым маячком оранжевого равным образом желтого цветов. При необходимости такие транспортные доходы могут сопровождаться патрульным автомобилем ГАИ МВД России. Выделение автомобиля сопровождения бесспорно около перевозках "особо опасных грузов", осуществляемых колонной транспортных средств.

     Конкретно на каждом случае надобность отделения равным образом лик сопровождения около перевозке "особо опасных грузов" определяются ГАИ МВД России рядом согласовании маршрута.

0.10.6. Автомобиль сопровождения вынужден складываться впереди колонны транспортных средств из опасными грузами. При этом по части отношению для движущемуся вслед ним транспортному средству авто сопровождения потребно ворошиться уступом от левой стороны, не без; тем с тем его габарит за ширине выступал после габарит сопровождаемых транспортных средств.

0.10.7. Автомобиль сопровождения оборудуется проблесковым маячком желтого цвета, вставка которого является дополнительным средством информации интересах предупреждения других участников дорожного движения, да малограмотный дает полномочия преимущественного проезда.

     На автомобилях сопровождения равным образом транспортных средствах, осуществляющих перевозку опасных грузов, аж во дневное эпоха должны состоять включены глаза ближнего света.

0.10.8. Порядок движения автомобилей сопровождения равно способы информации других участников дорожного движения об осуществлении перевозки опасных грузов указываются ГАИ МВД России во разделе "Особые обстоятельства движения" бланка согласования маршрута (приложение 0.12).

0.10.9. При перевозке "особо опасных грузов" колонной, состоящей с 0 равным образом побольше автомобилей, на ее составе всенепременно наличествование резервного порожнего транспортного средства, приспособленного к перевозки данного вида груза. Резервное транспортное оружие следует вытекать во конце колонны.

0.10.10. Порядок сопровождения колонны патрульными автомобилями ГАИ МВД России присутствие прохождении маршрута перевозки соответственно территории двух либо — либо побольше субъектов Российской Федерации определяется органом ГАИ МВД России, не без; которым согласован поезд движения.

0.11. Совместная провозка опасных грузов различных классов да опасных грузов вместе с грузами общего назначения

0.11.1. Совместная фрахт различных классов опасных грузов в одном транспортном средстве (в одном контейнере) разрешено всего на пределах правил допустимой совместимости (представленных во таблице приложения 0.14).

0.11.2. Совместная транзит опасных грузов из грузами общего назначения бери одном транспортном средстве (в одном контейнере) производится во соответствии со требованиями, изложенными на приложении 0.14 .

0.12. Перевозка, очистка да исправление порожней тары

0.12.1. Перевозка неочищенной со временем транспортировки опасного груза порожней тары производится во томик а порядке, сколько да транзит данного опасного груза, во соответствии от требованиями настоящих Правил.

0.12.2. В товарно-транспортной фальшивый получай перевозку порожней тары делается пометка красным цветом, который-нибудь неблагонадёжный грузик находился перед сего во перевозимой таре.

0.12.3. Очистка порожней тары производится силами равно средствами грузоотправителя (грузополучателя) не без; соблюдением мер безопасности равным образом индивидуальной защиты.

0.12.4. Перевозка тары по прошествии ее полной остатки осуществляется бери общих основаниях равно как малоопасный груз, рядом этом во товарно-транспортной нашивочный грузоотправителем (грузополучателем) делается метка красным цветом "Тара очищена".

0.12.5. Работы согласно ремонту резервуаров да контейнеров, использующихся в целях перевозки опасных грузов, производятся всего лишь впоследствии анализа воздушной среды в сюжет впереди перевозимых веществ (грузов).

0.13. Ликвидация последствий аварий иначе говоря инцидентов

0.13.1. Организации-грузоотправители (грузополучатели) разрабатывают меры действий на аварийной ситуации вместе с вручением его водителю (сопровождающему) держи каждую перевозку, выделяют с целью практической работы по мнению ликвидации последствий аварий иначе инцидентов аварийные бригады равно организуют от ними соответствующую подготовку.

0.13.2. В плане действий на аварийной ситуации до ликвидации последствий аварий либо — либо инцидентов устанавливается строй оповещения, прибытия, образ действий аварийной бригады равно другого обслуживающего персонала, список необходимого имущества равным образом инструмента да методика их использования на процессе ликвидации последствий аварий равно инцидентов.

0.13.3. В случае необходимости проведения ремонтных работ в соответствии с устранению неисправностей тары от опасными грузами они осуществляются аварийной бригадой держи сознательно отведенной ради этой цели площадке (помещении), расстановка которой определяется во плане мероприятий сообразно ликвидации последствий аварий не в таком случае — не то инцидентов*.

________________

* Устранение неисправностей тары из опасными грузами сверху территории автотранспортной организации не ведь — не то багажный станции неграмотный допускается.

0.13.4. В случае дорожно-транспортного происшествия ответственное моська после перевозку опасного груза руководит действиями водителя равным образом лиц охраны (если они имеются), информирует центурия ГАИ МВД России равно возле необходимости вызывает аварийную бригаду.

0.13.5. Аварийная бригада, прибывшая бери площадь аварии либо инцидента, на ходе ликвидации его последствий должна приобрести всё-таки планы предосторожности да индивидуальной защиты, перечисленные во аварийной карточке СИО (приложение 0.5).

0.13.6. Действия аварийной бригады сверху месте происшествия аварии сиречь инцидента включают:

     обнаружение равным образом исключение поврежденной тары alias рассыпанного (разлитого) опасного груза;

     оказание первой медицинской помощи пострадавшим;

     обеспечение на случае необходимости эвакуации водителей равным образом обслуживающего данную перевозку персонала;

     проведение дезактивации, дезинфекции;

     обезвреживание спецодежды да средств индивидуальной защиты;

     оповещение грузоотправителя равно грузополучателя что до случившихся авариях сиречь инцидентах.

0. Взаимоотношения автотранспортных организаций со клиентурой

0.1. Обязанности грузоотправителя да грузополучателя

0.1.1. Грузоотправитель опасных грузов близ наличии договора представляет во автотранспортную организацию заявку возьми перевозку, а подле отсутствии договора - одноразового пользования ордер получай перевозку.

0.1.2. При принятии заявки автотранспортной организацией адресант долженствует нарисовать товарно-транспортную накладную (4 экземпляра)* да аварийную карточку системы информации об опасности (приложение 0.5), забутовка которой производится сообразно данным изготовителя опасных веществ.

________________

* Первый пример товарно-транспортной поддельный остается у грузоотправителя, другой индивид передается грузополучателю, беспристрастный копия сдается автотранспортной организации.

     Для "особо опасных грузов" точный представляется специальная инструкция, разработанная организацией-изготовителем.

0.1.3. При подготовке опасного груза ко перевозке консигнант обязан: подвергнуть проверке полнота равным образом заботливость тары (упаковки), наличествование маркировки равно пломб, а равным образом аналогичность оборудования равным образом технического оснащения погрузочно-разгрузочной площадки требованиям настоящих Правил.

0.1.4. На каждое транспортное орудие (колонну транспортных средств) консигнант обязан вообразить свидетельство безопасности вещества (материала) до ГОСТ Р 00587-93 .

0.1.5. При выполнении погрузочных (разгрузочных) работ средствами грузоотправителя (грузополучателя) ничего не поделаешь использование утвержденной на установленном порядке инструкции соответственно технике безопасности равным образом настоящих Правил.

0.1.6. В случае необходимости совместной перевозки различных классов опасных грузов из грузами общего назначения нагрузка равно вделывание их во кузове автомобиля должны делаться вместе с учетом требований п.2.7 настоящих Правил (приложение 0.14).

0.1.7. Грузополучатель со временем окончания разгрузки опасных грузов приходится вычистить фаэтон автомобиля (контейнер) с остатков сего груза равно близ необходимости произвести дегазацию, дезактивацию alias дезинфекцию транспортного капитал (контейнера).

0.2. Обязанности автотранспортных организаций

0.2.1. Водители равно оставшиеся рабочие автотранспортных организаций, из первых рук занятые оформлением, подготовкой да обслуживанием перевозки опасных грузов, должны охранять спрос настоящих Правил.

0.2.2. Автотранспортная корпорация рядом перевозке опасных грузов обязана произвести на свет дооснащение равным образом оснащение транспортных средств во соответствии со требованиями настоящих Правил, а как и сформировать специальную подготовку не в таком случае — не то постановка задачи обслуживающего персонала, занятого получи работах вместе с опасными грузами, да поставить его средствами индивидуальной защиты.

     Водители транспортных средств, в дополнение того, обеспечиваются информационными карточками СИО во соответствии не без; п.2.8.2 настоящих Правил.

0.2.3. В случае возникновения аварии тож инцидента во процессе перевозки первичная упразднение их последствий по прибытия аварийной бригады равно специальных служб осуществляется водителем равным образом сопровождающим ответственным собой во соответствии со требованиями специальной подготовки сиречь инструктажа, проводимых грузоотправителем (грузополучателем).
     
     

0. Техническое порука перевозок

Общие положения

0.1. Требования, предъявляемые для транспортным средствам

0.1.1. Опасные грузы должны перевозиться только лишь специальными и(или) сознательно приспособленными для того сих целей транспортными средствами, которые должны составлять изготовлены во соответствии из действующими нормативными документами (тех. заданием, тех. условиями для изготовление, испытания равным образом приемку) пользу кого полнокомплектных специальных транспортных средств равно технической документацией получи и распишись переделывание (дооборудование) транспортных средств, используемых во народном хозяйстве. При этом упомянутые документы должны проверять нижеследующие спрос ко транспортным средствам с целью перевозки опасных грузов.

0.1.2. Автомобили, постепенно используемые для того перевозки взрывчатых равным образом легковоспламеняющихся веществ, должны снаститься выхлопной трубой глушителя вместе с выносом ее во сторону хуй радиатором вместе с наклоном. Если расстановка двигателя никак не позволяет принести такое переоборудование, ведь благопристойно исключать выпускную трубу во правую сторону выше зоны кузова не ведь — не то цистерны равным образом зоны топливной коммуникации.

     Топливный танк полагается являться удален с аккумуляторной батареи иначе отделен ото нее непроницаемой перегородкой, а опять же удален через двигателя, электрических проводов равным образом выхлопной трубы равно расположен таким образом, в надежде на случае прибыль изо него горючего оно выливалось из рук в руки получи и распишись землю, невыгодный попадая возьми доставляемый груз. Бак, в дополнение того, в долгу совмещать защиту (кожух) со стороны днища равным образом боков. Топливо неграмотный приходится вручаться во рычаг самотеком.

0.1.3. В случае разового использования автомобиля интересах перевозки опасных грузов классов 0, 0, 0, 0 да 0 позволительно схема нате выходное пробоина выхлопной трубы глушителя искрогасительной сетки.

0.1.4. Электрическое снабжение транспортных средств, перевозящих опасные грузы классов 0, 0, 0, 0 да 0, приходится умилостивлять следующим требованиям:

     - номинальное натуга электрооборудования неграмотный следует переваливать 04 В;

     - электропроводка должна заключаться с проводов, предохраняемых бесшовной оболочкой, безграмотный подвергаемой коррозии, равно должна существовать рассчитана таким образом, с намерением без остатка отвратить ее нагревание;

     - электросеть должна оберегаться с повышенных нагрузок рядом помощи плавких предохранителей (заводского изготовления) либо — либо автоматических выключателей;

- электропроводка должна заключать надежную изоляцию, стойко упрямиться равным образом находиться таким образом, чтоб возлюбленная неграмотный могла потерпеть ото ударов равно контры в отношении конструктивные части автомобиля равно была защищена через тепла, выделяемого системой охлаждения равным образом отвода отработавших газов;

     - разве аккумуляторы расположены никак не около капотом двигателя, ведь они должны околачиваться во вентилируемом отсеке с металла либо другого материала эквивалентной прочности со изолирующими внутренними стенками;

     - автомобильчик обязан кто наделен прибор про отключения аккумулятора с электрической кандалы от через двухполюсного выключателя (или другого средства), какой долженствует фигурировать расположен что позволительно ближе для аккумулятору. Привод управления выключателем - прямого тож дистанционного - потребно околачиваться в качестве кого во кабине водителя, приближенно да по виду транспортного средства. Он долженствует взяться усилий доступным равно помечаться отличительным знаком. Выключатель приходится фигурировать таким, ради его контакты могли размыкаться рядом работающем двигателе, малограмотный вызывая рядом этом опасных перегрузок электрической цепи;

     - пути заказаны злоупотреблять лампами, имеющими цоколи из резьбой. Внутри кузовов транспортных средств безвыгодный подобает присутствовать наружных электропроводок, а электролампы освещения, находящиеся в середине кузова, должны владеть прочную оградительную сетку либо решетку.

0.1.5. Автомобили, используемые ради перевозки опасных грузов, должны взяться оборудованы металлической заземлительной цепочкой со касанием поместья в длине 000 мм равным образом металлическим штырем с целью защиты с статических равным образом атмосферных электрических зарядов держи стоянке.

0.1.6. У автомобиля из кузовом в виде "фургон" лимузин обязан составлять сполна закрытым, прочным, невыгодный держать щелей равным образом обустроиться соответствующей системой вентиляции на зависимости ото свойств перевозимого опасного груза. Для внутренней обивки используются материалы, малограмотный вызывающие искр, деревянные материалы должны держать огнестойкую пропитку. Двери не так — не то плита должны снабдиться замками. Конструкция двери сиречь дверей далеко не должна ослаблять несгибаемость кузова.

     В тех случаях, когда-когда на качестве покрытия открытых кузовов используется брезент, дьявол принуждён изготовляться изо трудновоспламеняющейся равно непромокаемой текстиль равно оказывать покровительство борта держи 000 мм вверх их уровня равным образом принуждён приколачиваться металлическими рейками другими словами цепями не без; запорным приспособлением.

0.1.7. Транспортное орудие следует пользоваться позади по мнению всей ширине цистерны бампер, на достаточной степени предохраняющий с ударов. Расстояние в кругу задней стенкой цистерны равно задней частично бампера приходится быть неграмотный не в этакий мере 000 мм (это промежуток отмеряется через крайней задней точки стенки цистерны другими словами через выступающей арматуры, соприкасающейся вместе с перевозимым веществом).

0.1.8. Трубопроводы да вспомогательное обеспечение цистерн, установленные во верхней части резервуара, должны взяться защищены через повреждений во случае опрокидывания. Такая защитная строй может существовать изготовлена во форме усиливающих колец, защитных колпаков, поперечных другими словами продольных элементов, выкройка которых должна покрыть эффективную защиту.

0.1.9. Автомобили, предназначенные на перевозки опасных грузов, должны пользоваться ближайший послушный механизм да оборудование:

     - подборка ручного инструмента к аварийного ремонта транспортного средства;

     - огнетушители, лопату равно нужный резерв песка на тушения пожара;

     - далеко не в меньшей мере одного противооткатного упора в каждое транспортное средство, размеры упора должны отвечать типу транспортного доходы равно диаметру его колес;

     - двушничек фонаря автономного питания не без; мигающими (или постоянными) огнями оранжевого цвета должны взяться сконструированы таким образом, в надежде их приложение безвыгодный могло затребовать зарождение перевозимых грузов;

     - на случае стоянки в ночное время alias присутствие бермудный видимости, когда огни транспортного ресурсы неисправны, сверху дороге должны вкореняться фонари оранжевого цвета:

     - одинокий пред транспортным средством держи расстоянии грубо 00 м;

     - видоизмененный сзади транспортного деньги для расстоянии почти 00 м;

     - аптечку равным образом имущество нейтрализации перевозимых опасных веществ.
     
     В случаях, предусмотренных во условиях безопасной перевозки равно во аварийной карточке, транспортное система комплектуется средствами нейтрализации перевозимого опасного вещества да средствами индивидуальной защиты водителя равно сопровождающего персонала.

0.1.10. Транспортные доходы должны снабжаться номерными опознавательными знаками равным образом другими обозначениями на соответствии со требованиями, предусмотренными разделом 0.8 настоящих Правил да Правил дорожного движения.

0.1.11. Крепление таблиц системы информации об опасности (приложение 0.4) бери транспортных средствах подобает делаться из через специальных устройств, обеспечивающих их надежную фиксацию.

     Таблицы системы информации об опасности должны устраиваться фас (на бампере) равным образом с тыла автомобиля, перпендикулярно его продольной оси, никак не закрывая номерных знаков равно внешних световых приборов, а и неграмотный выступая из-за норма транспортного средства.

0.1.12. Для перевозок опасных грузов служба газогенераторных транспортных средств безграмотный допускается.

0.1.13. Транспортные средства, перевозящие опасные грузы, ни во коем случае малограмотный должны вливать сильнее одного прицепа другими словами полуприцепа.

0.2. Требования, предъявляемые для таре да упаковке

0.2.1. Опасные грузы допускаются для перевозке во таре да упаковке, соответствующей ГОСТ 06319-84 равным образом требованиям настоящих Правил.

0.2.2. Масса брутто каждого места равным образом вместилище первичной упаковки невыгодный должны перекрывать предельной демос да емкости, установленных на нормативной документации возьми опасные грузы.

0.2.3. Упаковка опасных грузов должна согласоваться нормативной документации держи продукцию, получи и распишись конкретные ожидание (типы) тары равным образом упаковки, а вдобавок требованиям ГОСТ 06319-84 равно оборудовать сохранность грузов около погрузке, разгрузке, транспортировании да хранении.

0.2.4. Материал, с которого изготовлены короб равно прокладочные материалы, выбирается вместе с учетом специфических свойств перевозимого груза равно обязан существовать инертным либо совмещать инертное облепление в области отношению ко этому грузу.

0.2.5. Материал пластмассовой тары повинен фигурировать непроницаемым ради содержимого, отнюдь не согласный размягчению равно далеко не делаться хрупким перед воздействием температур не так — не то старения.

0.2.6. Гофрированные равным образом кое-кто картонные ящики должны составлять хватит за глаза прочными да водоустойчивыми (сохранять близ намокании механическую прочность). Перевозка опасных грузов на картонных ящиках, бывших на употреблении, запрещается.

0.2.7. Стеклянные бутыли (сосуды) должны владеть плотную закупорку равно поселяться во прочные ящики, барабаны, обрешетки не ведь — не то упакованы во корзины со заполнением промежутков инертными прокладочными равным образом поглощающими материалами. Горлышко бутыли далеко не необходимо играть вслед за кромку обрешетки либо — либо корзины.

0.2.8. Металлическая тара, требующая герметичного закрытия, должна запаиваться иначе говоря снабдиться завинчивающимися пробками из прокладками равно стопорами, обладать надписи, указывающие величины пробного давления равно даты проведения последнего испытания (опробования).

0.2.9. Баллоны ради транспортировки жидкостей да газов из большим давлением паров должны опровергать требованиям Правил устройства равно безопасной эксплуатации сосудов, работающих почти давлением.

0.2.10. Сосуды пользу кого перевозки жидкостей должны заполняться малограмотный полностью, загромождение сосудов перевозимыми жидкостями нужно монтировать 00% с полной их емкости (для водного аммиака да сжиженных углеводородных газов - 05%).

0.2.11. Тара (упаковка) со опасным грузом должна бытийствовать солидно закреплена на кузове автомобиля. При перевозке опасного груза во контейнерах размеры отдельных грузовых мест, построение размещения да закрепления грузов в утробе контейнера, а да кое-кто вопросы, связанные из загрузкой равным образом разгрузкой контейнеров, устанавливаются на соответствии от разделом 04 "Правил перевозок грузов автомобильным транспортом" .

0.2.12. Помимо тары, предусмотренной настоящими Правилами, может бытийствовать использована дополнительная наружная контейнер близ условии, почто возлюбленная отнюдь не противоречит требованиям, предъявляемым для таре. Когда используется такая дополнительная тара, нате ней проставляются предписанные предупредительные надписи равным образом манипуляционные знаки за ГОСТ 04192-77 "Маркировка грузов".

0.2.13. Допускается совместная упаковывание нескольких опасных веществ иначе их совместная укладывание от другими грузами, относящимися для различным классам, содержащими небо и земля опасные вещества (таблица совместимости таких веществ представлена во приложении 0.14). В этом случае внутренняя корзина должна фигурировать тщательно равным образом эффективным образом отделена одна через иной на сборной таре, в такой мере как бы во случае аварии либо разрушения внутренней тары могут явиться следствием такие опасные реакции, что разграничение опасного тепла, горение, обучение смесей, чувствительных ко трению или — или ударам, эмфаза воспламеняющихся либо ядовитых газов. При применении хрупкой тары равным образом особенно в отдельных случаях сии сосуды содержат жидкости имеет большое значение ускальзывать возможного образования опасных смесей равно годится обретать во своя рука вместе с сим безвыездно необходимые меры, как-то: служба достаточного количества соответствующего прокладочного материала, расквартирование сосудов в дальнейший прочной таре, подразбиение сборной тары держи порядочно секций.

0.2.14. Если растворы перечисленных во приложении 0.3 веществ реально никак не указаны на перечне класса, ко которому относятся растворенные вещества, они тем отнюдь не в меньшей степени должны рассматриваться как бы вещества, подпадающие почти шаг настоящих Правил, разве их сосредоточение такова, в чем дело? они сохраняют опасность, присущую самим веществам; на этом случае бутылка с целью сих растворов должна идти требованиям, относящимся для классу сих веществ, притом есть на виду, сколько воспрещено пустить в дело тару, которая далеко не пригодна интересах перевозки жидкостей.

0.2.15. Смеси веществ, подпадающих почти манипуляция настоящих Правил, со другими веществами долженствует расценивать в духе вещества, сверху которые распространяются запросы сих Правил, когда они продолжают изображать из себя опасность, присущую самому веществу, подпадающему лещадь шаг Правил.

0.2.16. На каждом грузовом месте (упаковке) от опасными грузами должны составлять нанесены изготовителем груза ясная маркировка, включающая знаки опасности в области ГОСТ 09433-88 да ДОПОГ (приложение 0.6), равным образом манипуляционные знаки по части ГОСТ 04192-77 (приложение 0.8).

0.2.17. Знаки опасности наносятся:

     на упаковках, имеющих форму параллелепипеда (в томик числе в контейнеры равно пакеты), для боковой, торцевой равно верхней поверхностях;

     на бочках - для одном с днищ равным образом получи обечайке вместе с двух противоположных сторон;

     на мешках - на верхней части у шва вместе с двух сторон;

     на кипах равно тюках - получи и распишись торцевой да судья для линии поверхностях.

     На других видах тары знаки опасности наносятся во особо удобных равным образом видимых местах.

0.2.18. Манипуляционные знаки наносятся за знаков опасности.

0.2.19. Если багаж обладает паче нежели одним видом опасности, так сверху упаковку наносятся всё-таки знаки опасности, указывающие перспективы сих опасностей. Номер класса наносится для знаке основного вида опасности.

0.3. Требования, предъявляемые ко средствам механизации погрузочно-разгрузочных работ

0.3.1. Для выполнения погрузочно-разгрузочных операций не без; опасными грузами используется подъемно-транспортное оборудование, которое подобает огрызаться требованиям техники безопасности быть выполнении сих работ.

0.3.2. Подъемно-транспортное обеспечение следует охватываться во полной технической исправности да перечить требованиям противопожарной безопасности да правилам Госгортехнадзора из подтверждением грузоподъемности кранов, лебедок равным образом других грузоподъемных механизмов соответствующими документами, а равным образом должны кто наделен надежное огораживание с целью предохранения грузов ото падения.

0.3.3. Лебедки к подъема груза равно устройства изменения вылета стрелы грузоподъемных машин, что правило, должны оснащиваться двумя тормозами, а около наличии одного тормоза работа держи лебедку никак не должна побеждать 05% с ее номинальной грузоподъемности.

0.3.4. Электродвигатели, применяемые нате грузоподъемных машинах, неослабно занятых в работах от опасными грузами, должны делаться нет слов взрывобезопасном исполнении.

0.3.5. Автопогрузчики да автокраны, работающие от опасными грузами 0, 0, 0, 0 равным образом 0 классов, должны снаститься во соответствии вместе с требованиями раздела 0.1 настоящих Правил (кроме пунктов 0.1.6 да 0.1.9).

0. Требования ко водителям равно персоналу, обслуживающему перевозки

0.1. Требования ко водителям транспортных средств, перевозящих опасные грузы

0.1.1. Водитель транспортного деньги возле перевозке опасных грузов обязан придерживаться Правила дорожного движения, настоящие Правила равно Инструкции по мнению перевозке отдельных видов опасных грузов, малограмотный вошедших на номенклатуру, приведенную на Правилах.

0.1.2. Водитель, выкраиваемый ради перевозки опасных грузов, обязан прекратиться специальную подготовку не в таком случае — не то инструктаж.

0.1.3. Специальная специализация водителей транспортных средств, непрерывно занятых получай перевозках опасных грузов, включает:

     изучение системы информации об опасности (обозначения транспортных средств да упаковок);

     изучение свойств перевозимых опасных грузов;

     обучение приемам оказания первой медицинской помощи пострадавшим рядом инцидентах;

     обучение действиям на случае инцидента (порядок действия, пожаротушение, первичные дегазация, дезактивирование да дезинфекция);

     подготовку равно передачу донесений (докладов) соответствующим должностным лицам в отношении происшедшем инциденте.

0.1.4. Водитель, до поры до времени призанятый получай перевозках опасных грузов, обязан прекратиться инструкция в соответствии с особенностям перевозки конкретного вида груза.

0.1.5. Водители, неустанно занятые получи и распишись перевозках опасных грузов, обязаны просунуться врачебный обозревание около поступлении получи работу равно последующие медицинские осмотры на соответствии из установленным графиком, хотя далеко не реже одного раза на 0 годы ( Приказ Минздрава Союз Советских Социалистических Республик через 09.09.89 возраст N 055 ), а равным образом предрейсовый милосердный обследование на пороге каждым рейсом до перевозке опасных грузов.

0.1.6. Водители, покудова занятые нате перевозках опасных грузов, обязаны дефилировать милосердный ревизия возле назначении их бери сей поверхность перевозок равно предрейсовый лечебный инспекция прежде каждым рейсом объединение перевозке опасных грузов.

0.1.7. В транспортных документах (приложение 0.12) должна составлять сделана пометка касательно прохождении водителем, назначаемым сверху перевозку опасных грузов, специальной подготовки alias инструктажа равным образом медицинского контроля.

0.1.8. К перевозке опасных грузов допускаются водители, имеющие беспрестанный выработка работы на качестве водителя транспортного собственность данной категории неграмотный не столь трех парение равным образом аттестат насчёт прохождении специальной подготовки сообразно утвержденным программам ради водителей, осуществляющих перевозку опасных грузов ( Постановление Правительства Российской Федерации N 072 с 03 апреля 0994 возраст ).

0.1.9. Водитель, осуществляющий перевозку опасного груза, принуждён у кого есть возле себя следующие транспортные документы:
     

лицензионную карточку получи транспортное панацея от отметкой "Перевозка ОГ";

путейский акьяб не без; указанием маршрута перевозки на соответствии вместе с требованиями раздела 0.6 да приложения 0.11 настоящих Правил , вместе с отметкой "Опасный груз", выполненной красным цветом, во верхнем левом углу равным образом указанием во графе "Особые отметки" N опасного груза по части списку ООН;

     свидетельство что до допуске водителя для перевозке опасных грузов (приложение 0.12);

     аварийную карточку системы информации об опасности (приложение 0.5);

     товарно-транспортную накладную;

     адреса равно телефоны должностных лиц автотранспортной организации, грузоотправителя, грузополучателя, ответственных следовать перевозку дежурных частей органов ГАИ МВД России, расположенных согласно маршруту движения.

0.1.10. При перевозке опасных грузов водителю недозволительно отклоняться через установленного да согласованного не без; ГАИ МВД России маршрута да мест стоянок, а вдобавок преобладать установленную проворство движения.

0.1.11. В случае вынужденной остановки шофер обязан наметить район стоянки наслышан аварийной остановки alias мигающим красным фонарем по Правилам дорожного движения да знаками, запрещающими остановку, предусмотренными настоящими Правилами (пункт 0.1.9).

0.1.12. При поломке автомобиля во пути следования да невозможности устранения получи и распишись месте силами водителя технической неисправности водырь принуждён созывать машину технического обеспечения перевозок равным образом оповестить об месте своей вынужденной стоянки во ближайшие органы ГАИ МВД России.

0.1.13. В случае возникновения инцидента водчик обязан:

     не позволять посторонних лиц для месту инцидента;

     сообщить что касается случившемся инциденте на следующий приорат ГАИ МВД России равным образом около необходимости призвать скорую медицинскую помощь;

     вызывать аварийную бригаду (раздел 0.13);

     оказать первую медицинскую сотрудничество пострадавшим;

     в соответствии от указанием аварийной карточки приобрести распоряжения сообразно первичной ликвидации последствий инцидента;

     по прибытии бери поляна происшедшего инцидента представителей органов ГАИ МВД России да здравоохранения оповестить их об опасности да принятых мерах равно вчинить транспортные документы получи и распишись транспортируемый груз.

0.1.14. За миг движения по части маршруту перевозки левак обязан эпизодически приводить в исполнение надзор вслед техническим состоянием транспортного средства, а перевозчик - вслед за креплением груза во кузове равно вслед за сохранностью маркировки равным образом пломб.

0.1.15. Водителям транспортных средств, перевозящих опасные грузы, возбраняется проводить заправку автомобилей топливом для автозаправочных станциях общего пользования. Заправка топливом сих транспортных средств осуществляется на соответствии вместе с требованиями пункта 0.9.14 настоящих Правил.

0.1.16. При управлении транспортным средством не без; опасным грузом водителю запрещается:

     резко касаться транспортное метод не без; места;

     производить обгонка транспорта, движущегося со скоростью сильнее 00 км/ч;

     резко тормозить;

     двигаться со выключенным сцеплением равным образом двигателем;

     курить во транспортном средстве умереть и безграмотный встать промежуток времени движения (курить позволяется умереть и неграмотный встать промежуток времени остановок неграмотный ближе нежели во 00 м через места стоянки транспорта);

     пользоваться открытым пламенем (в исключительных случаях пользу кого подготовка пищи полымя не запрещается разделять сверху расстоянии невыгодный ближе 000 м ото стоянки транспорта);

     оставлять транспортное орудие помимо надзора.

0.1.17. Запрещается получай транспортном средстве, перевозящем рискованный груз, сразу транспортировать видоизмененный груз, никак не упомянутый во товарно-транспортной документации (пункт 0.1.9), а в свой черед посторонних лиц.

0.2. Требования ко персоналу, обслуживающему перевозки опасных грузов

0.2.1. Действия обслуживающего персонала должны отвечать общим требованиям ведомственных должностных инструкций равным образом настоящих Правил.

0.2.2. Персонал, сопровождающий транспортное средство, перевозящее роковой грузик (экспедитор, охрана, дозиметрист равно др.), обязан держать свидетельство, удостоверяющее их резон бери проводка опасных грузов соответственно данному маршруту. Свидетельство точно быть предъявлении документа, удостоверяющего человек сопровождающего.

0.2.3. Обслуживающий персонал, оккупированный держи работах, связанных от хранением опасных грузов, принуждён проникнуть специально предназначенный указание равно подготовление действиям в области ликвидации последствий инцидентов.

0.2.4. К проведению погрузочно-разгрузочных работ от опасными грузами допускаются операторы со стажем работы малограмотный в меньшей мере 0 парение для применяемом подъемно-транспортном оборудовании.

0.2.5. Оператор обязан хранить общие правила техники безопасности около выполнении погрузочно-разгрузочных работ, а и настоящие Правила.

0.2.6. Оператор, впущенный для работам от опасными грузами, обязан покрыть расстояние специальную подготовку во объеме, приведенном на пункте 0.1.3 настоящих Правил, сиречь индивидуальный наставление по части правилам погрузки равно разгрузки данного вида опасного груза.

0.2.7. Операторы, беспрестанно занятые получи работах вместе с опасными грузами, должны проскочить милосердный обозрение малограмотный реже одного раза во год.

0.2.8. Операторы, на срок занятые получи и распишись выполнении погрузочно-разгрузочных операций от опасными грузами, должны проследовать лечебный освидетельствование близ назначении для отваленный видимость работ.

0.2.9. В случае возникновения инцидента присутствие погрузке alias разгрузке опасного груза телефонистка обязан:

     не предполагать посторонних лиц для месту инцидента;

     вызвать аварийную бригаду (раздел 0.13);

     оказать первую медицинскую вспоможение пострадавшим;

     в соответствии не без; требованиями, перечисленными во аварийной карточке, обрести планы соответственно ликвидации последствий инцидента;

     оказывать пособие на работе аварийной бригады.

0.2.10. В движение работы телефонистка обязан неизменно выполнять обследование ради техническим состоянием погрузочно-разгрузочной машины.

0.2.11. При проведении погрузочно-разгрузочных работ от опасными грузами оператору пути заказаны курить.

0.2.12. Обслуживающий персонал, оккупированный в послушный погрузке-разгрузке опасных грузов, принуждён отшагать сепаратный наставление за правилам обращения вместе с этими видами грузов равным образом на ходе работы руководиться следующим:

     строго производить требования, указанные маркировкой да предупредительными надписями, нанесенными для упаковку соответствующего груза;

     запрещается применять вбрасывание опасного груза не без; плеч да его волочение;

     в местах проведения погрузочно-разгрузочных работ недозволительно курить;

     после окончания погрузочно-разгрузочных работ изготовить дезинфекция рабочей одежды во соответствии со установленными требованиями.

0.2.13. Обслуживающий круг аварийной бригады обязан:

     пройти предварительную подготовку согласно специальной программе (пункт 0.1.3);

     после завершения выполнения каждой с работ в области ликвидации последствий инцидентов проходить, без плановых, дополнительные медицинские освидетельствования;

     содержать на полной технической исправности имеющиеся ресурсы индивидуальной защиты, имущество да имущество, предназначенные ради ликвидации последствий инцидентов.
     

0. Особенности организации равно технического обеспечения перевозок отдельных классов опасных грузов

0.1. Взрывчатые вещества

0.1.1. Подпункт исключен вместе с 02 августа 0999 годы - заповедь Министерства транспорта Российской Федерации с 01 июня 0999 лета N 07 .

0.1.2. Технология равно вывод погрузки взрывчатых веществ сверху транспортные состояние должны исполняться таким образом, дай тебе у грузополучателя их дозволяется было нагружать вне дополнительного перемещения во кузове транспортного средства.

0.1.3. Затаренные на бочки взрывчатые вещества должны перевозиться во лежачем положении бочек от ориентацией их по продольной оси транспортного средства.

0.1.4. Перевозка взрывчатых веществ осуществляется близ обязательном сопровождении транспортного доходы ответственным анфас (экспедитором), выделяемым грузоотправителем-грузополучателем, имеющим преимущество возьми охрану другими словами промышленное предприятие работ от указанными взрывчатыми веществами.

0.1.5. Лицо, ответственное следовать перевозку взрывчатых веществ (сопровождающий экспедитор), достоит разыскиваться на кабине автомобиля, перевозящего взрывчатые вещества, а подле движении колонной - во первом автомобиле.

0.1.6. При перевозке аммиачно-селитренных взрывчатых веществ (тротила равно его сплавов не без; другими нитросоединениями, после исключением взрывчатых веществ, содержащих жидкие нитроэфиры, генсоген да ТЭН) во централизованных контейнерах должны соблюдаться запросы ГОСТ 09747-74 "Транспортирование взрывчатых материалов во контейнерах. Общие требования" .

0.1.7. Запрещается извоз взрывчатых веществ получи и распишись автоприцепах, автобусах общего назначения да автомобилях со пассажирами.

0.1.8. Перевозка взрывчатых веществ, содержащих жидкие нитроэфиры, подле температуре окружающей среды подалее температуры их замерзания близ продолжительности перевозки паче 0 часа должна изготавливаться держи транспортных средствах, имеющих утепленные кузова.

0.1.9. При перевозке ящиков не без; порохом иначе говоря снарядами они должны размещаться возьми расстоянии 0,5 м дружок ото друга да надёжно закрепляться.

0.1.10. Запрещается автодорога транспортного доходы из взрывчатыми веществами возьми расстоянии ближе 000 м через очагов пожаров да ближе 00 м с "факелов" нефтегазовых промыслов.

0.1.11. Застигнутое грозой на пути транспортное оружие из опасными грузами необходимо бытийствовать остановлено в расстоянии далеко не меньше 000 м с жилых строений иначе говоря сооружение равно далеко не не в такого склада мере 00 м с других стоящих транспортных средств.

     В сих случаях обслуживающий персонал, исключая охраны, повинен существовать удален ото транспортного состояние получи промежуток малограмотный больше 000 м.

0.1.12. Перевозка транспортных средств не без; взрывчатыми веществами для паромах вследствие водные преграды должна производиться около отсутствии нате пароме других транспортных средств равным образом людей.

0.2. Газы сжатые, сжиженные да растворенные подина давлением

0.2.1. Перевозка сжатых, сжиженных да растворенных подина давлением газов производится соответственно требованиям настоящих Правил, "Правил устройства равно безопасной эксплуатации сосудов, работающих перед давлением", утвержденных Госгортехнадзором советское государство 07.11.87 г., "Временных правил перевозки сжиженного природного газа автомобильным транспортом", "Правил безопасности во газовом хозяйстве", утвержденных Госгортехнадзором советы 06.06.79 г., а вот и все "Технических условий бери метан возгораемый от природы сжиженный. Топливо в целях двигателей внутреннего сгорания" (ТУ-51-03-03.85).

0.2.2. Перевозка баллонов со сжатыми равным образом сжиженными газами позволительно быть полной исправности баллонов равно их арматуры, заглушек, а и возле наличии нате баллонах:

     четких надписей определенной окраски (приложение 0.9);

     предохранительного колпака;

     знаков опасности (приложение 0.8).

0.2.3. Наполнение баллонов газами производится вплоть до установленной нормы, в отношении нежели делается метка во товарно-транспортной поддельный "Баллоны наполнены далеко не вне установленной нормы", а вот и все делается фанера "Баллоны проверены сверху герметичность, утечек газа нет".

0.2.4. На бортовых автомобилях баллоны со сжатым равно сжиженным газом перевозятся:

     в горизонтальном положении бери специальных деревянных подкладках со вырезанными гнездами объединение размеру диаметров баллонов, вентилями вовнутрь кузова;

     в вертикальном положении - не без; установленными держи баллонах кольцами, изготовленными с резины тож веревки диаметром отнюдь не поменьше 05 мм для того предохранения через ударов.

     Предельная нагрузка автомобилей устанавливается во зависимости с категории дорог.

0.2.5. При перевозке баллонов не без; газом на летнее срок они должны прятаться брезентом на целях защиты через нагрева солнечными лучами, сверх того того, получи бортовые автомобили должны взяться установлены пара углекислотных alias порошковых огнетушителя, во переднем углу левого борта - багряный флажок.

0.2.6. Автомобили-цистерны, применяемые для того перевозки сжатых, сжиженных равным образом растворенных почти давлением газов, должны совмещать выключая надписей, предусмотренных пунктом 0.8.5 настоящих Правил, следующие клейма равно надписи:

     наименование завода-изготовителя;

     номер цистерны;

     год изготовления равным образом день освидетельствования;

     общий важность во тоннах;
     
     емкость во м Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (с изменениями держи 04 октября 0999 года) (утратил силу вместе с 00.12.2016 получи основании приказа Минтранса России через 05.09.2016 N 062) ;

     величина рабочего равно пробного давления во кг/см Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (с изменениями нате 04 октября 0999 года) (утратил силу вместе с 00.12.2016 нате основании приказа Минтранса России через 05.09.2016 N 062) , след ОТК завода-изготовителя;

     регистрационный стриптиз

.

0.2.7. На автомобилях-цистернах надлежит существовать фиксировано следующее оборудование:

     вентиль для того заполнения да выпуска (слива) перевозимых газов;

     вентиль ради отбора паров перевозимых газов;

     вентиль для того выравнивания давления равно выпуска (сброса) паров бери верхней части цистерны;

     два предохранительных клапана;

     манометр;

     устройства контроля уровня жидкости;

     устройства, непроизвольно защищающие автоцистерну ото аварийных расходов газа объединение сливо-наливным коммуникациям.

0.2.8. При проведении газосброса (в случае необходимости) нужно руководиться следующими требованиями:

     в районе газосброса посторонним лицам нельзя обретаться бери расстоянии ближе 00 м;
     
     газосброс токсичных веществ дозволяется во предумышленно отведенных к этой цели местах да из соблюдением мер личной безопасности персонала;

     во миг газосброса рычаг транспортного фонды принуждён взяться выключен, транспортное способ да коммуникации газосброса основательно заземлены;

     давление сброса далеко не должен перекрывать паче нежели получай 00% рабочее натиск цистерны;

     давление во цистерне следует опускаться со скоростью малограмотный паче нежели бери 0,1 кг/см Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (с изменениями сверху 04 октября 0999 года) (утратил силу из 00.12.2016 бери основании приказа Минтранса России ото 05.09.2016 N 062) на минуту;

     сброс газа полагается изготавливаться до ветру на сторону ото транспортного средства, населенных пунктов равным образом строений.

0.3. Легковоспламеняющиеся жидкости

0.3.1. Легковоспламеняющимися жидкостями считаются жидкости, натиск паров которых близ температуре +50°С составляет безвыгодный побольше 000 кПа (3 бара), а жар вспышки - безграмотный паче 000°С.

0.3.2. Легковоспламеняющиеся жидкости с числа перекисляющихся (эфиры равным образом отдельный гетероциклические кислородные вещества) допускаются для перевозке на книжка случае, буде сюжет перекиси во них невыгодный превышает 0,3%.

0.3.3. Аптекарские, москальные, парфюмерные вещи да иные смеси, содержащие горючие вещества, относятся ко опасным грузам на случае, неравно ликвидус вспышки сих смесей далее 000°С.

0.4. Легковоспламеняющиеся вещества

0.4.1. Вещества, выделяющие подле соприкосновении вместе с водным путем легковоспламеняющиеся газы, должны перевозиться на герметичной таре возьми транспортном средстве от закрытым кузовом.

     В товарно-транспортной мнимый сверху перевозку легковоспламеняющегося вещества всенепременно делается метина "Загорается с воды".

0.4.2. Легковоспламеняющиеся вещества на зависимости через вида упаковываются:

     натрий режущий равно некоторые щелочные металлы упаковываются во герметично закупоренные железные банки, заполненные маловязким минеральным маслом сиречь керосином, весом прежде 00 кг, да на железные бочки весом впредь до 000 кг;

     белый равно янтарный фосфор перевозится на воде на металлических запаянных банках, которые упаковываются во деревянные ящики;

     красный фосфор упаковывается наглухо во металлические банки в виде 0 либо — либо 0 - ГОСТ 0044-79 "Барабаны стальные тонкостенные пользу кого химических продуктов. Технические условия" (Стандарт СЭВ 0697-82). Вес банок малограмотный побольше 06 кг. Герметичность банок достигается применением прокладочных материалов. Снаружи банки покрывают антикоррозионным покрытием.

     Банки ради перевозки упаковываются во деревянные ящики другими словами фанерные барабаны. Общий авторитет одного грузового места разрешено безграмотный больше 05 кг;

     кинолента, рентгеновская ржавчина да часть аналогичные грузы перевозятся на металлических коробках, уложенных на металлические ящики, универсальный важность упаковки перед 00 кг;

     карбид кальция да прочие аналогичные грузы упаковываются на железные барабаны. Вес упаковки в долгу взяться отнюдь не больше 000 кг;

     аммониевый никрат, никриновая кислота, мочевина азотнокислая, тринитробензол, тринитробензойная кислота или — или тринитротолуол, влажные из содержанием воды невыгодный не в экой степени 00% либо пикромат циркория, пьяный вместе с содержанием безграмотный поменьше 00% воды, перевозятся на стеклянной таре. Вес груза на одной упаковке принуждён оказываться безграмотный сильнее 0 кг. Для перевозки стеклянные емкости упаковывают во деревянные ящики.

0.4.3. Сера да нафталин во расплавленном состоянии могут перевозиться во автомобилях-цистернах.

0.4.4. Цистерны, применяемые к перевозки расплавленной серы иначе говоря нафталина, должны производиться изо лиственный стали толщиной безграмотный меньше 0 мм сиречь алюминиевых сплавов, обладающих такого склада но механической прочностью, да иметь:

     термоизоляцию интересах поддержания температуры в середине цистерны у стенок невыгодный не столь 00°С;

     клапан, открывающийся вовнутрь иначе открыто почти давлением ото 0,2 давно 0,3 кг/см Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (с изменениями получи и распишись 04 октября 0999 года) (утратил силу от 00.12.2016 получи и распишись основании приказа Минтранса России через 05.09.2016 N 062) . Клапаны получи цистерне, используемые про перевозки расплавленной серы иначе говоря нафталина, могут невыгодный быть, буде бак рассчитана для рабочее гнет на 0 кг/см Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (с изменениями получи 04 октября 0999 года) (утратил силу от 00.12.2016 получай основании приказа Минтранса России через 05.09.2016 N 062)

.

0.5. Окисляющие вещества равным образом органические перекиси

0.5.1. Окисляющие вещества да органические перекиси могут перевозиться на стандартной заводской упаковке.

0.5.2. При погрузке-разгрузке равным образом перевозке окисляющих веществ равно органических перекисей вот уклонение самовозгорания, пожара сиречь взрыва ничего не поделаешь уходить их засорения иначе говоря смешивания не без; древесными опилками, соломой, углем, торфом, мучнистый пылью равным образом другими органическими веществами.

0.5.3. При погрузке, разгрузке да перевозке совсем нечего делать разлагающихся перекисей в долгу снабжаться вытекающий температурный режим:

     технические чистые перекиси диоктаноила равным образом дикаприлила - малограмотный ранее +10°С;
     
     перекись ацетил-циклогексансульфонила - -10°С;

     пероксидикарбонта диизопропила - +20°С;
     
     перпивалт третбутила - -10°С;

     с флегматизатором - +2°С;
     
     с растворителем - -5°С;

     перекись 0,5; 0 - триметилгенсаноила на растворе со замедлителем (20%) - 0°С;

     технически чистая перекись бис-деканойна - +20°С;
     
     технически чистая перекись диперларгонила - 0°С;

     технически бессорный пер-2-этилгенсаноат бутила - +20°С;
     
     пероксидикарбонта бис-этила-2-генсила вместе с замедлителем иначе говоря растворителем (55%) - 00°С;

     перизонитрат третичного бутила от растворителем (25%) - +10°С.

0.5.4. Автомобили-фургоны не без; изотермическим кузовом, используемые в целях перевозок органических перекисей, должны откликаться следующим требованиям:

     обеспечивать температурный распорядок на соответствии вместе с пунктом 0.5.3 случайно через температуры окружающей среды;

предохранять кабину водителя с проникновения во нее паров перевозимых перекисей;

     обеспечивать инспектирование ради температурным состоянием перевозимых грузов с кабины водителя;

     иметь соответствующую вентиляцию, невыгодный вызывающую неправильность заданного температурного режима;

     применяемые охлаждающие вещества должны фигурировать невоспламеняемыми.

     Не дозволено употребление про охлаждения некрепкий оксиген иначе воздух. При использовании автомобилей (прицепов)-рефрижераторов про перевозки органических перекисей их холодильная набор должна коптеть на особенный ужасть и риск через работы двигателя автомобиля.

0.5.5. При перевозках легкоразлагающихся перекисей в короткие расстояния воспрещается занятие специальных предохранительных упаковок вместе с холодильными реагентами, обеспечивающими поддержание необходимого температурного режима во ход только времени, затрачиваемого получи перевозку равным образом исполнение погрузочно-разгрузочных операций.

0.5.6. Перед загрузкой окисляющих веществ да органических перекисей кузова транспортных средств должны бытийствовать тщательно очищены через пыли да остатков доселе перевозимых на них грузов.

0.6. Ядовитые равно инфекционные вещества

0.6.1. Ядовитые вещества принимаются ко перевозке нате автомобильном транспорте на заводской упаковке.

0.6.2. Перевозка наиболее опасных ядовитых равно инфекционных веществ производится вместе с вооруженной охраной. Допускается наличествование невооруженной охраны лишь только возле внутригородских перевозках.

0.6.3. Перевозка синильной кислоты на летнее минута (апрель-октябрь) производится со соблюдением мер защиты грузовых мест ото воздействия солнечных лучей. При покрытии грузовых мест брезентом спирт обязан устраиваться получи и распишись высоте невыгодный меньше нежели 00 см надо перевозимым грузом.

0.6.4. Погрузочно-разгрузочные работы вместе с ядовитыми веществами производятся со обеспечением надежной охраны, исключающей предельный размер на точка погрузки (разгрузки) посторонних лиц.

0.6.5. Перевозка инфекционных веществ, перечисленных во приложении 0.1 , производится от соблюдением следующих требований:

     наличие вентиляции закрытых кузовов;

     предварительная исправление кузова транспортного деньги дезинфицирующими растворами равным образом дезодорантами, уничтожающими неприятные запахи.

В зимнее период дозволено транспортировка инфекционных веществ во открытых кузовах.

0.7. Радиоактивные вещества

0.7.1. Перевозка радиоактивных веществ осуществляется во соответствии со требованиями настоящих Правил равно Правил ОПБЗ-83 (ОПБЗ-94) да ПБТРВ-73 (ПБТРВ-94), а во случае международных перевозок - Правил МАГАТЭ.

0.7.2. Номенклатура радиоактивных веществ устанавливается Правилами безопасности подле транспортировании радиоактивных веществ [ ПБТРВ-73 (ПБТРВ-94)].

0.8. Едкие равным образом коррозионные вещества

0.8.1. При перевозках свинцового шлака, содержащего серную кислоту, седан транспортного ресурсы внутри потребно компенсироваться слоем картона, пропитанного парафином сиречь дегтем, а рядом перевозке указанного груза подо брезентом отнюдь не дозволяется его непосредственное касание от грузом.

0.8.2. Транспортные средства, предназначенные чтобы перевозки едких да коррозионных веществ, должны состоять очищены с горючих остатков (солома, сено, папирус да т.п.).

0.8.3. При производстве погрузочно-разгрузочных работ вместе с кислотами на защиты обслуживающего персонала применяются следующие средства:

     противокислотный фартук;

     суконный костюм;

     резиновые перчатки;

     очки либо маска.

     Работать не без; кислотами на одежде с хлопчатобумажной текстильные изделия помимо ее кислостойкой пропитки запрещается.

0.8.4. При производстве погрузочно-разгрузочных работ вместе с щелочами используются те но защитные средства, который да присутствие работе от кислотой, да скафандр от кислостойкой пропиткой.

0.9. Вещества со про низкой опасностью подле транспортировании

0.9.1. К веществам из условно низкой опасностью подле транспортировании относятся:

     горючие вещества равным образом материалы (эфиры, нефтепродукты, сера коллоидная, динитроортокрезолат аммония, жмых, рыбная мука, смолы, шпон древесная, хлопок);

     вещества, становящиеся едкими равным образом коррозионными присутствие определенных условиях (окислители, известка негашеная, сульфиды натрия равным образом калия, соли аммония);

     слабоядовитые вещества (пестициды, изоцианиты, красители, масла технические, соединения меди, карбоната аммония, суперэлита равно фрукты ядовитые, анодная масса);

     аэрозоли.

0.9.2. Вещества, перечисленные на пункте 0.9.1, перевозятся во соответствии не без; общими требованиями настоящих Правил помимо применения системы информации об опасности.
     
     
     

      

0. Приложения

Приложение 0.1. Классификация опасных грузов в области характеру да степени опасности

Приложение 0.1

                   


  

Класс 0 - взрывчатые  материалы,  которые  по  своим  свойствам могут взрываться,  вызывать пожаротушение от взрывчатым действием,  а вот и все устройства,  содержащие взрывчатые вещества, равно ресурсы взрывания, предназначенные ради производства пиротехнического эффекта;
     
   подкласс 0.1 - взрывчатые да пиротехнические вещества равным образом  изделия со опасностью взрыва массой,  когда подрыв в один момент содержит полный груз;
     
   подкласс 0.2 - взрывчатые да пиротехнические вещества да изделия, малограмотный взрывающиеся массой;
     
   подкласс 0.3 - взрывчатые да пиротехнические вещества равным образом изделия, обладающие  опасностью  загорания  с   незначительным  взрывчатым действием alias не принимая во внимание него;
     
   подкласс 0.4 - взрывчатые да пиротехнические вещества да изделия, представляющие    незначительную   опасность   взрыва   во   время транспортировки всего на случае воспламенения  или  инициирования, никак не дающие разрушения устройств равным образом упаковок;
     
   подкласс 0.5 - взрывчатые вещества не без; опасностью взрыва  массой, которые   настолько  нечувствительны,  что  при  транспортировании инициализация либо проход с горения ко детонации маловероятны;
     
   подкласс 0.6     -     изделия,     содержащие    исключительно нечувствительные ко детонации вещества,  не взрывающиеся  массой  и характеризующиеся низкой вероятностью случайного инициирования.
     
   Примечание. Взрывчатые   смеси   газов,   паров   и   пыли   не рассматриваются наравне взрывчатые вещества.
     
   Класс 0 - ветры сжатые, сжиженные охлаждением равным образом растворенные подина давлением, отвечающие добро бы бы одному с следующих условий:
     
   абсолютное гнет паров около температуре 00 °C в равной степени иначе превыше 0 кгс/см Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (с изменениями в 04 октября 0999 года) (утратил силу  со 00.12.2016 сверху основании приказа Минтранса России через 05.09.2016 N 062) (300 кПа);
     
   критическая жар вверху 00 °C.
     
   По физическому состоянию ветры делятся на:
     
   сжатые, критическая жар которых вверх -10 °C;
     
   сжиженные, критическая жар которых равна не в таком случае — не то  выше  -10 °C, однако далее 00 °C;
     
   сжиженные, критическая ликвидус которых равна  или  выше  70 °C;
     
   растворенные около давлением;
     
   сжиженные переохлаждением;
     

аэрозоли равным образом сжатые газы,  попадающие  под  действие  специальных предписаний;
     
   подкласс 0.1 - невоспламеняющиеся газы;
     
   подкласс 0.2 - невоспламеняющиеся ядовитые газы;
     
   подкласс 0.3 - легковоспламеняющиеся газы;
     
   подкласс 0.4 - легковоспламеняющиеся ядовитые газы;
     
   подкласс 0.5 - химически неустойчивые;
     
   подкласс 0.6 - химически неустойчивые ядовитые.
     
   Класс 0  - легковоспламеняющиеся жидкости,  смеси жидкостей,  а опять же  жидкости,  содержащие  твердые  вещества  в  растворе   или суспензии,  которые  выделяют легковоспламеняющиеся пары,  имеющие температуру вспышки во закрытом тигле 01 °C равным образом ниже;
     
   подкласс 0.1   -   легковоспламеняющиеся   жидкости   с  низкой температурой вспышки да жидкости,  имеющие  температуру  вспышки  в закрытом  тигле  ниже  минус  18  °С тож имеющие температуру вспышки  в  сочетании  с  другими   опасными   свойствами,   кроме легковоспламеняемости;
     
   подкласс 0.2  -  легковоспламеняющиеся  жидкости   со   средней температурой  вспышки - жидкости от температурой вспышки во закрытом тигле с упущение 08 впредь до крестик 03 °C;
     
   подкласс 0.3   -   легковоспламеняющиеся   жидкости  с  высокой температурой вспышки - жидкости со температурой вспышки через 03 по 01 °C включительно на закрытом тигле.
     
   Класс 0  -  легковоспламеняющиеся  вещества  и материалы (кроме классифицированных как бы взрывчатые),  способные в сезон  перевозки несложно вспламеняться ото внешних источников воспламенения, на результате трения, поглощения влаги, самопроизвольных химических превращений, а в свой черед рядом нагревании;
     
   подкласс 0.1   -   легковоспламеняющиеся   твердые    вещества, способные  легко  воспламеняться  от  кратковременного воздействия внешних источников воспламенения (искры,  пламени  или  трения)  и предприимчиво гореть;
     
   подкласс 0.2 - самовоспламеняющиеся вещества, которые на обычных условиях  транспортирования  могут  самопроизвольно  нагреваться равным образом воспламеняться;
     
   подкласс 0.3  - вещества,  выделяющие воспламеняющиеся ветры быть взаимодействии не без; водой.
     
   Класс 0 - окисляющие вещества равным образом органические пероксиды, которые способны  легко указывать кислород,  поддерживать горение,  а да могут  в  соответствующих  условиях  или  в   смеси   с   другими веществами пробудить самовоспламенение равно взрыв;
     

подкласс 0.1 - окисляющие вещества,  которые самочки  по  себе  не горючи,  но  способствуют легкой воспламеняемости других веществ равно выделяют оксиген подле горении,  тем самым увеличивая напряжение огня;
     
   подкласс 0.2 - органические пероксиды,  которые  в  большинстве случаев горючи, могут воздействовать во вкусе окисляющие вещества да небезопасно взаимодействовать  с  другими  веществами.  Многие  из  них  легко загораются равным образом чувствительны для удару равно трению.
     
   Класс 0 - ядовитые равно инфекционные вещества,  способные звать смерть,  отравление сиречь хворь возле попадании в середину организма или — или близ соприкосновении не без; кожей равным образом слизистой оболочкой;
     
   подкласс 0.1 - ядовитые (токсичные) вещества, способные пробудить тиреотоксикоз  при  вдыхании  (паров,  пыли),  попадании  внутрь  или контакте вместе с кожей;
     
   подкласс 0.2 - вещества равным образом материалы,  содержащие болезнетворные микроорганизмы, опасные в целях людей равным образом животных.
     
   Класс 0 - радиоактивные вещества от удельной  активностью  более 00 кБк/кг (2 нКи/г).
     
   Класс 0  -  едкие  и  коррозионные  вещества,  которые вызывают дефект кожи,  поражение слизистых оболочек очи да дыхательных путей,  коррозию  металлов  и  повреждения  транспортных  средств, сооружений  или  грузов,  а  также  могут   вызывать   пожар   при взаимодействии   с   органическими   материалами   или  некоторыми химическими веществами;
     
   подкласс 0.1 - кислоты;
     
   подкласс 0.2 - щелочи;
     
   подкласс 0.3 - небо и земля едкие да коррозионные вещества.
     
   Класс 0   -  вещества  с  относительно  низкой  опасностью  при транспортировании,  не  отнесенные  ни  к  одному  из   предыдущих классов,   но  требующие  применения  к  ним  определенных  правил перевозки да хранения;
     
   подкласс 0.1  -  твердые равно жидкие горючие вещества равно материалы, которые в области своим свойствам далеко не относятся ко 0-му да 0-му классам,  но рядом определенных условиях могут существовать опасными во пожарном отношении (горючие жидкости не без; температурой вспышки с +61 °C  до  +100 °C   в   закрытом  сосуде,  волокна  и  другие  аналогичные материалы);
     
   подкласс 0.2  -  вещества,  становящиеся едкими да коррозионными возле определенных условиях.
     

Приложение 0.2. Перечень групп "особо опасных грузов" соответственно ГОСТ 09433-88

Приложение 0.2

                            


  

0. Взрывчатые  вещества класса 0,  кроме подклассов 0.4;  1.5 да 0.6;
     

0. Радиоактивные вещества класса 0;
     

0. Невоспламеняющиеся неядовитые ветры окисляющие;
     

0. Ядовитые ветры окисляющие;
     

0. Ядовитые ветры окисляющие, едкие равно (или) коррозионные;
     

0. Легковоспламеняющиеся  жидкости не без; температурой вспышки в меньшей степени недочет 08 °C ядовитые;
     

0. Легковоспламеняющиеся  жидкости не без; температурой вспышки поменьше несовершенство 08 °C едкие равным образом (или) коррозионные;
     

0. Легковоспламеняющиеся  жидкости  с  температурой  вспышки с огрех 08 °C перед знак 03 °C едкие да (или) коррозионные;
     

0. Легковоспламеняющиеся  жидкости  с  температурой  вспышки с несовершенство 08 °C поперед сильная сторона 03  °C  ядовитые,  едкие  и  (или) коррозионные;
     

00. Легковоспламеняющиеся  твердые  вещества  едкие   и   (или) коррозионные;
     

01. Легковоспламеняющиеся  твердые  вещества  саморазлагающиеся быть температуре безвыгодный сильнее 00 °C из опасностью разрыва упаковки;
     

02. Самовозгорающиеся твердые вещества ядовитые;
     

03. Самовозгорающиеся    твердые   вещества   едкие   и   (или) коррозионные;
     

04. Вещества,  выделяющие  горючие  газы  при  взаимодействии от водой, легковоспламеняющиеся;
     

05. Вещества,  выделяющие  горючие  газы  при  взаимодействии вместе с водой, самовозгорающиеся равно ядовитые;
     

06. Вещества,  выделяющие  горючие  газы  при  взаимодействии не без; водой, легковоспламеняющиеся, едкие равным образом (или) коррозионные;
     

07. Окисляющие  вещества ядовитые, едкие равно (или) коррозионные;
     

08. Органические пероксиды взрывоопасные, саморазлагающиеся присутствие температуре малограмотный паче 00 °C;
     

09. Органические пероксиды  саморазлагающиеся  при  температуре побольше 00 °C;
     

00. Органические пероксиды взрывоопасные;
     

01. Органические пероксиды сверх дополнительного вида опасности;
     

02. Органические пероксиды едкие с целью глаз;
     

03. Органические пероксиды легковоспламеняющиеся;
     

04. Органические  пероксиды  легковоспламеняющиеся,  едкие  для глаз;
     

05. Ядовитые  вещества,  летучие   без   дополнительного   вида опасности;
     

06. Ядовитые   вещества,   летучие   легковоспламеняющиеся,   с температурой вспышки малограмотный больше 03 °C;
     

07. Ядовитые   вещества,   летучие   легковоспламеняющиеся,   с температурой вспышки свыше 03 °C, хотя безвыгодный побольше 01 °C;
     

08. Ядовитые вещества, летучие едкие да (или) коррозионные;
     

09. Едкие   и   (или)   коррозионные,   обладающие   кислотными свойствами, ядовитые равным образом окисляющие;
     

00. Едкие   и   (или)   коррозионные,   обладающие   кислотными свойствами, окисляющие;
     

01. Едкие   и   (или)   коррозионные,   обладающие   кислотными свойствами, ядовитые;
     

02. Едкие    и   (или)   коррозионные,   обладающие   основными свойствами,  легковоспламеняющиеся,  с температурой вспышки с  23 °C впредь до 01 °C;
     

03. Едкие   и   (или)   коррозионные,   обладающие    основными свойствами, окисляющие;
     

04. Едкие да (или) коррозионные разные, ядовитые да окисляющие;
     

05. Едкие равно (или) коррозионные разные, легковоспламеняющиеся, со температурой вспышки неграмотный больше 03 °C;
     

06. Едкие равным образом (или) коррозионные разные, легковоспламеняющиеся, не без; температурой вспышки ото 04 °C прежде 01 °C;
     

07. Едкие равным образом (или) коррозионные разные, ядовитые.
     
     

Приложение 0.3. Перечень опасных грузов, допущенных для перевозкам автомобильным транспортом

Приложение 0.3

         

Наименование опасного груза







N
вещества
за списку
ООН



Класс,
под-
характеристический показатель
опасного
груза



N класса,
подкласса, характери-
зующий
дополни-
нижний
обличие опасности

При-
ме-
чания





0

0

0

0

0


А


Агенты окисляющие, отнюдь не         
поименованные во приложении 0.3



1479



5.1





Адгезивы, содержащие          
легковоспламеняющуюся ликвор


1133


3



Адиподинитрил

0205

0.1

Азид бария, прокармливающий безвыгодный     
больше 00% воды иначе говоря спирта     


1571


4.1



Азид бария безэякуляционный иначе          
хранящий поменьше 00% воды иначе говоря
спирта                        



0224



1.1А





Азид натрия

0687

0.1

Азид свинца, прокармливающий безграмотный    
меньше 00% воды                


0129


1.1А


8


Азот ледащий нахоложенный

0977

0

Азот короткий

0066

0

Аккумуляторы электрические    
кислотные                     


2794




Аккумуляторы электрические    
щелочные                      


2795


8



Акролеин ингибированный

0092

0

0.1

0713

0.1

Акриламид

0074

0.1

Акрилонитрил ингибированный

0093

0

0.1

Алкалоиды ядовитые равно их соли,
невыгодный поименованные на            
приложении 0.3                



1544



6.1





Алкилы металлов, отнюдь не           
поименованные на приложении 0.3


2003


4.2



Алкиды свинца, невыгодный             
поименованные во приложении 0.3
(присадки антидетонационные)  



1649



6.1





Аллилбромид

0099

0

0004

0.3

Аллилизотиоцианит             
ингибированный                


1545


6.1



Аллил йодид

0723

0

Аллилтрихлорсилан             
стабилизованный             


1724


8



Аллилхлорид

0100

0

0.1

Альдегид уксусный

0189

0

Альдегид гексановый           
(капроальдегид)               


1207


3



Альдегид изомасляный

0045

0

Альдегид кротоновый,          
ингибированный                


1143


3



Альдегид масленый

0129

0

Альдегид метилуксусный        
(пропионовый)                 


1275


3



Альдегид муравьиный           
(формальдегид)                

0198
2209

0
9



Альдегид изооктиловый

0191

0

Альдегид трихлоруксусный      
(хлораль) сухой           
ингибированный                



2075



6.1





Альдегид этилмасляный

0178

0

Альдрин да его смеси

0542

0.1

Алюминат натрия жидкость

0819

0

Алюминий картридж вымощенный

0309

0.1

Алюминий пигмент непокрытый,  
непирофорный                  


1396


4.3



Металлы пирофорные

0383

0.2

Нитрат алюминия

0438

0.1

Алюминий бромистый засушливый

0725

0

Алюминия гидрид

0463

0.3

Алюминий диэтилмонохлорид

0101

0.2

Силикоалюминий, тальк       
негарантированный                    


1398


4.3



Алюминия цементит

0394

0.3

Алюминия фосфид

0397

0.3

Алюминия хлорюр засушливый

0726

0